Pastaraisiais metais sparčiai tobulėjant dokų birių medžiagų gamybai, laivų savininkai arba dokų savininkai turi pagerinti dokų sraigtinių iškroviklių darbo efektyvumą. Be to, atitinkami Vyriausybės aplinkos apsaugos departamentai, atsižvelgdami į vyriausybės raginimą taupyti energiją ir saugoti aplinką, vis griežčiau taiko PAV, todėl galinių įrenginių gamintojus verčia kurti ir gaminti aplinkos apsaugos ir energijos taupymo kryptimis. Todėl atsirado naujo tipo laivų iškrovimo įrenginiai.
Daugelis pramonės žmonių nesupranta šio sraigtinio iškroviklio veikimo principo. Iškrovimo proceso metu medžiagų srautas susideda iš šių žingsnių:
Pirma, sraigtinio laivo iškroviklio padavimo galvutė tiekiama sukimosi proceso metu, o kabinoje esanti medžiaga patenka į vertikalų sraigtinį konvejerį per santykinai besisukantį padavimo įrenginį (sraigtinio laivo iškroviklio padavimo galvutę).
Antrasis yra tai, kad medžiaga nuolat patenka į vertikalaus sraigtinio konvejerio vamzdyną, pakeliama į strėlės viršų ir per išleidimo angą perkeliama į sraigtinį konvejerį. Medžiaga patenka į perdavimo piltuvą, esantį besisukančio bokšto centre išilgai strėlės konvejerio.
Trečia, medžiaga, esanti bokšto centre, transportuojama ir perkeliama į bunkerį bokšto centre, o po to medžiaga per horizontalų sraigtinį transporterį ant platformos perkeliama į pagrindinį juostinį konvejerį lygiagrečiai prieplaukai. Tada sraigtinis iškroviklis užbaigia visą transportavimo procesą.
Palyginti su galvutės griebtuvu, svarbiausios sraigtinio laivo iškroviklio savybės turi dvi garantijas: viena yra užtikrinti, kad prekės nebus užterštos aplinka, o kita - kad prekės neterš aplinkos. Kitos savybės yra nuolatinis medžiagų tvarkymas, aukštas įrangos automatizavimo lygis, nedidelė darbo zona ir aplinkos apsauga.
www.isunbirdforeign.com
