Laivų krautuvas yra didelė birių medžiagų mašina, naudojama birių medžiagų terminalo pakrovimui. Paprastai jį sudaro juostinis konvejeris, pereinamasis juostinis konvejeris, teleskopinis slydimas, uodeginis vagonas, važiuojantis įtaisas, stiebas, bokštas, nuolydžio įtaisas ir pasukamasis įtaisas. Ši didelė uosto birių krovinių laivų įranga atlieka svarbų vaidmenį gabenant dideliu greičiu, sklandžiai, saugiai ir patikimai.
Tokia didelė įranga paprastai yra nuolatinė pakrovimo operacija. Todėl būtina turėti atitinkamą įrangą, kuri užtikrintų nuolatinę logistiką, kad laivo krautuvas galėtų nuolat krauti laivą. Tokie kaip grūdų terminalo šėrimas į klėtis, anglies terminalo medžiagų kiemo kaušas ratų regeneravimo įrenginys nuolatinis maitinimas ir kt.
Didėja didelių laivų krovimo įrangos dalis. Šiuo metu didžiausio pasaulyje rūdos laivų krautuvo našumas siekia iki 20 000 tonų per valandą, tinka 320 000- tonų sveriantiems laivams. Šiuo metu didžiausias įrangos gamybos pajėgumas mano šalyje yra 6000 t/h, o tai tinka 100 000-t sveriantiems laivams.
Aplinkos apsauga yra būtina vystymosi sąlyga. Veiksmingų metodų, tokių kaip mechaniniai sandarikliai, vandens rūko slėgio dulkių pašalinimas, oro srauto nukreipimas ar barjerai, bei nepriklausomų dulkių šalinimo sistemų įrengimas, kūrimas ir taikymas tapo viena iš šiuolaikinių laivų krautuvų projektavimo tyrimų temų.
Dėl skirtingų transportavimo medžiagų transporto įrangos dizainas tampa vis profesionalesnis, pavyzdžiui, atsparus sprogimui, antikorozinis, atsparus dulkėms, apsauga nuo taršos ir kiti projektavimo reikalavimai, o projektavimo standartai taip pat yra vis tobulesni. Šiuo metu mano šalyje naudojami tik mobilieji sukamieji ir nesisukantys modeliai.
Ateityje viena iš didesnių laivų krautuvų plėtros tendencijų yra didėjantis automatizavimo laipsnis.
www.isunbirdforeign.com
